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  • 中國首批L3車企公布:9家入圍,沒有華為小鵬特斯拉

    精選 2024-06-06 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    中國首批通過L3的車企公布了,一共九家,包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍(lán)谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是,一些公認(rèn)的自動駕駛明星,名字同樣沒出現(xiàn):特斯拉、小鵬、華為…...

  • “特斯拉緊急求助中企”

    精選 2024-01-23 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月21日報道披露,美國電動汽車巨頭特斯拉緊急從中國進(jìn)口制造電池的關(guān)鍵零部件。報道稱,這說明美國企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)拜登政府將中企排除在電動汽車供應(yīng)鏈之外的目標(biāo)。...

  • 漩渦中的問界M7事故

    精選 2024-05-01 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    山西問界M7事故仍有諸多疑問待解。業(yè)內(nèi)人士劉億(化名)表示,從公開的信息來看,類似事故并不少見,其實(shí),該事故涉及較大爭議的核心技術(shù)問題就是AEB?!耙话丬嚻笳J(rèn)為,車輛要在有百分之百把握的情況下觸發(fā)AEB。這個技術(shù)很成熟,但不代表它在實(shí)操中百分之百精準(zhǔn),它涉及傳感、控制、剎車的多個系統(tǒng)??偟膩碚f,企業(yè)...

  • 小鵬汽車降價,比特斯拉還狠

    精選 2023-01-18 08:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    前不久,特斯拉中國開啟大規(guī)模降價。繼華為問界AITO,小鵬汽車成為國內(nèi)第二家跟進(jìn)特斯拉降價的車企。1月17日下午,小鵬汽車官宣降價,整體降幅2萬-3.6萬元。值得一提的是,小鵬汽車一度為造車新勢力中的頭部企業(yè)。去年上半年,小鵬汽車共計(jì)交付新車6.90萬輛,同比增長124%,在新勢力中位居第一。...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 特斯拉對小鵬汽車控訴升級:跳槽至小鵬的前員工是叛徒

    精選 2020-04-26 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一年多以前,特斯拉指控一名前工程師竊取了該公司自動駕駛儀的機(jī)密,然后跳槽到了中國創(chuàng)企小鵬汽車(Xpeng Motors)?,F(xiàn)如今,這一“質(zhì)疑”再次升級。 特斯拉試圖不斷積累證據(jù),在訴訟中將這位前員工描述成一個“叛徒”。同時特斯拉要求法官迫使這家位于中國廣州的電動汽車制造商,公開其自動駕駛源代碼、上...

  • 特斯拉將再次扮演中國市場的“鯰魚”

    徐曉彤 2024-07-17 01:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    近日,蘿卜快跑受到廣泛關(guān)注,特別是其在武漢的運(yùn)營情況,引發(fā)了大眾關(guān)于自動駕駛是否會造成擁堵,以及是否搶奪了網(wǎng)約車司機(jī)飯碗等話題的熱烈討論。作為百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺,蘿卜快跑目前已在11個城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)。百度預(yù)計(jì),該項(xiàng)目今年年底在武漢將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,并在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。爭議未能阻...

  • 竊取商業(yè)機(jī)密?小鵬汽車斥責(zé)特斯拉對其“霸凌”

    于佳鑫 2020-04-29 01:44 發(fā)現(xiàn)相似文章

    4月25日,據(jù)彭博社報道,特斯拉對小鵬汽車的訴訟升級。特斯拉要求小鵬汽車美國自動駕駛部門X Motors披露小鵬汽車2018年11月至今自動駕駛系統(tǒng)完整源代碼數(shù)據(jù)庫,以及包括何小鵬在內(nèi)的多位高層的硬盤數(shù)據(jù)等信息。這標(biāo)志特斯拉與小鵬汽車的商業(yè)機(jī)密糾紛再次升級。對此,小鵬汽車當(dāng)日向特斯拉發(fā)出“嚴(yán)正聲明”...

  • 美國公布首批新冠疫苗全球分配計(jì)劃

    財(cái)富中文網(wǎng) 2021-06-07 03:57 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

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